11月9日至11日，2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展在贵阳市召开。大会以“科技成就品质工程，创新驱动桥隧发展”为主题，围绕助力桥隧科技持续发展，推进数字化、智能化技术在桥隧和交通领域的应用，共同探讨桥隧科技创新，弘扬桥梁文化，提升桥隧产业核心竞争力等议题展开讨论。会议期间还举办了“第九届桥隧技术及产品创新大赛”等活动。集团公司依托所承建的平陆运河旧州特大桥总结形成的技术成果“大节段拱肋智能化整体提升平台”获邀在大赛中发布。

会议现场

集团公司青年技术骨干姚宏欣在会上作成果展示

平陆运河旧州特大桥主桥跨径260米，跨越平陆运河，采用“低位拼装+中段拱肋门架法整体提升”施工工艺，提升段长202米，重量超过1800吨，一次提升高度达63米，是目前已建成的世界最大整体提升跨径和吨位的钢管拱桥。

平陆运河旧州特大桥

在平陆运河旧州特大桥整体提升施工中，面临三大技术挑战——吊点区的锚固结构设计、支撑体系无级转换以及中拱大段提升姿态实时感知与控制。为解决这些难题，集团公司创新开发“大节段拱肋智能化整体提升平台”技术，集成了智能装备、决策算法、传感器网络、通信系统、数字孪生模型等，针对整体提升施工的难点逐一破解。

平陆运河旧州特大桥数字孪生智能显控系统

基于大节段拱肋智能化整体提升平台的控制，平陆运河旧州特大桥从开始体系转换至提升完成，总历时仅2天10小时50分钟，最大偏航角0.015°，最大俯仰角0.023°，最大翻滚角0.138°，实现了平衡、稳定、高效提升，为同类型桥梁施工提供了典型案例。

2024桥隧发展科技创新大会暨桥隧创新成果展吸引了来自工程领域的院士、专家及全国交通主管部门、设计、施工、设备、材料等行业的数百家单位和领导，共同探讨桥隧科技创新发展，是交通强国建设的重要技术交流平台和新技术推广平台，展示了行业内最新的技术结晶和智慧成果，是行业内技术交流的重要渠道之一。

通过在这一行业盛会上进行成果发布，集团公司积极向业界展示了集团公司在品牌建设、工艺创新、品质提升、核心技术攻关等方面取得的业绩，进一步提高了公司在行业内的知名度，彰显了企业实力和市场竞争力。