10月27日，一公司连贺4标黄洞大宁河大桥施工现场再传捷报，大桥左幅中跨顺利浇筑完成，这标志着黄洞大宁河大桥左幅顺利实现合龙贯通。

黄洞大宁河大桥施工现场 覃岑往/摄

黄洞大宁河大桥是连贺高速最为关键的控制性工程之一，大桥全长627米，主跨为145米连续刚构桥，主墩为空心薄壁墩，桥梁最高处距离河面高差约为90米，相当于30层楼高。全桥共有4个边跨现浇段，4个边跨合龙段，2个中跨合龙段。此次合龙段是黄洞大宁河大桥左幅主桥的中跨部分，顶宽12.75米，长2米，高3.2米，此前已完成6#、7#墩左幅两岸边跨合龙。

项目管理人员靠前指挥，对合龙浇筑过程进行全程监控 覃岑往/摄

本次合龙采用挂篮吊架合龙的施工方式，具有技术复杂，施工精度高、安全风险大的特点，而合龙施工是全桥建设最重要的工序之一，对桥梁的受力状态、梁体线形与使用寿命起到关键影响。为确保大桥左幅顺利实现高精度合龙，项目召集“精兵强将”，组建黄洞大宁河大桥合龙技术保障团队，由项目领导班子、党员先锋队成员“揭榜挂帅”，通过技术研讨和班前交底等形式对施工各项工序环节进行严密周到的部署。浇筑前，项目团队提前对合龙口进行动态温度监测，选择温度较低且较恒定的时间段进行混凝土浇筑，减少温差变化或混凝土收缩引起的位移和对结构产生的附加应力。浇筑过程中，项目严格遵循“平衡、对称、连续浇筑”的原则，根据混凝土浇筑方量同步控制水箱排水量，使二者配重保持动态平衡，确保合龙过程安全稳定，保证大桥线形美观顺直。

黄洞大宁河大桥左幅中跨顶板浇筑 覃岑往/摄

黄洞大宁河大桥左幅顺利合龙，标志着项目朝着建成通车目标再进一步。当前，项目正在进行大桥右幅边、中跨同步对称合龙的紧张筹备工作，力争在10月底前按期完成全桥合龙目标。