奋战一季度，实现开门红。3月24日，随着最后一片预制T梁在指定位置落定，那平高速全线最长桥梁——各料特大桥完成全部架梁施工，实现全幅贯通，为后续桥面系施工全面开展创造有利条件。

各料特大桥横卧于山谷之间 吴崇基/摄

各料特大桥为那平高速全线最长的桥梁，全长2049米，左幅设计桥跨48跨（长1949米），右幅设计桥跨51跨（长2049米），全桥上构需架设40米T梁共计508片。

各料特大桥完成全幅贯通 吴崇基/摄

 各料特大桥是那平高速关键性节点工程。大桥建设过程中，项目党支部结合实际，充分发挥党员先锋模范作用和青年主力军作用，通过成立党员先锋队与青年突击队，在现场设立党员责任区等，明确党员干部及青年员工的重点任务与完成的时间节点；项目围绕桥梁建设开展“青春建匠 品质先锋”“夯实质量基石 共筑路建品牌”等系列活动，并强化现场监督，严格控制关键环节，成功克服了跨河流、桥墩高、跨段多以及地质条件复杂多变等多个施工难题。

项目质量知识竞赛现场 吴崇基/摄

青年员工在夜间施工时开展安全检查 吴崇基/摄

 为优质高效完成此次各料特大桥箱梁架设任务，项目实施“挂图作战”管理模式，倒排工期、抢抓时间，按实际施工需求开启“三班倒”作业模式：白天组织作业人员拆装模板，晚上施工班组挑夜灯浇筑混凝土。该举措不仅加快预制T梁生产速度，且有效避免了由于昼夜温差过大而引发的混凝土冻胀、开裂和结构疏散等质量问题，保障了T梁的稳定供应以及提高了施工质量。此外，项目采用“横隔板端头微模板”创新工艺进行T梁预制，降低拆模过程中可能发生的崩边掉角概率；投入智能喷淋养护系统、智能张拉设备等，加强混凝土浇筑、梁体养护、预应力张拉及压浆等关键工序的全过程监控，实现工程施工信息化、科学化、智慧化，有力保障各项施工工序满足规范要求。

预制T梁外观良好 吴崇基/摄

 那平高速起于那坡县城厢镇，终于那坡县平孟镇，建成后将进一步完善广西高速路网，对推动沿线经济、物流产业开发、助力广西完成“三大定位”新使命具有重要意义。截至目前，那平高速总体工程完成率达82%，其中路基工程、桥涵工程、隧道工程完成率均超90%，路面工程完成率达19%。